零增长!中汽协对2019汽车市场做出预测;斥资6.5亿,车和家收购力帆获生产资质

新生活网 2019-04-08

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重组继续,福特法国变速箱工厂将关停

福特汽车关闭工厂和裁员的重组之路仍在继续。近日据外媒报道,福特将于2019年8月底将其在法国布朗克福(Blanquefort)的变速箱工厂停产。此前福特拒绝了变速箱供应商Punch Powerglide对该工厂的收购方案,引起了法国财政部长的愤怒,因为此举可能造成大规模失业。

今年7月,福特汽车宣布耗资110亿美元(约合758亿元人民币)对公司业务进行彻底重组,寄希望于借此带领公司走出销量下滑的泥潭。关于重组计划,福特汽车进行了业务调整和成本削减两方面的计划措施,业务调整包括集中发展皮卡、SUV以及新能源汽车等战略路线,而裁员则是成本削减中重要的一环,福特汽车计划将五年内成本削减目标从此前的140亿美元(约合966亿元人民币)提高至255亿美元(约合1760亿元人民币)。

 

竞争进入白热化,德系三强亮出哪些“杀手锏”?

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欧洲11月新车销量同比下跌8%,亚洲品牌跌幅惨重

根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据,2018年11月份,欧洲乘用车市场新车注册量同比下降8.1%至1,158,300辆,连续第三个月出现下跌。在九月份引入新的排放测试(WLTP)之前,一些汽车制造商急于清空库存,导致欧洲八月份汽车注册量大增31.2%,自那之后乘用车需求开始下降。上个月,欧洲大多数国家(包括五大主流市场)的汽车市场继续萎缩。

今年前十一个月,欧洲乘用车市场新车注册量较去年同期微增0.8%至14,585,417辆。中欧地区依然是推动注册量增长的最大动力,今年截至到目前,该地区新车注册量同比增长9.6%。欧洲五大主流市场表现各不相同,其中西班牙(同比上涨8%)、法国(同比上涨4.7%)和德国市场(同比微增0.4%)依然保持了正向增长,而意大利市场销量同比下跌3.5%、英国市场销量则比去年同期下跌6.9%。

从品牌来看,大众集团、雷诺和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)均出现不同程度的下跌。其中大众集团上月欧洲销量同比下降11.3%,旗下大众品牌销量下降了3.8%,豪华车品牌奥迪和保时捷的跌幅更是分别达到40.9%和61.8%,只有斯柯达(同比微增0.6%)和西雅图品牌(同比微增0.5%)较去年同期实现了正向增长。

 


日产延迟提名新董事长,设委员会推动管理改革

据外媒报道,日产董事会12月17日未能选出新一任董事长。日产首席执行官西川广人在会后的媒体发布会上表示,董事会设立了新的委员会,以改善公司管理。西川广人表示,委员会将在2019年3月底之前给出建议,在此之前,董事会应该不会任命新的董事长。

西川广人表示,委员会将对日产的管理团队或进行“大刀阔斧”地改革,并且没有给出任命新董事长的最后期限。“我们不应该匆忙,可以慢慢来,我将尽最大努力(保证最快提名新董事长),但是不会就此事设定最后期限。”

 

总投资约98.5亿,东风公司乘用车扩建项目在武汉奠基

12月18日,盖世汽车获悉,东风汽车集团股份有限公司在武汉举行乘用车扩建项目奠基仪式。

该项目落户武汉市经济技术开发区(汉南区),总投资约98.5亿元人民币,计划2019年1月开工,2020年9月竣工,建成后产能规模将达到30万辆。该项目又称“云峰”项目,寓意东风站在山巅看世界,以登峰造极为标准精进品质,以登山越岭的精神砥砺前进,以登高望远的视野勇攀高峰。

新工厂建成后,将陆续投入涵盖轿车、SUV、新能源车在内的具有国际竞争力的产品,搭载最新的产品技术,包括先进的三电系统技术(高能量密度电池系统、智能热管理系统、高度集成化电驱动系统)、领先的车联网技术、先进的主动安全和自动驾驶技术,以及e-power混动技术、轻量化技术等。

 

总投资90.44亿年产15万辆,吉利汽车武汉分公司乘用车项目获批

日前,湖北省发展和改革委员会发布公告称,同意浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目,项目地点位于武汉市汉南区纱帽街薇湖路。

据了解,该项目注册资本28.59亿元,其中浙江吉利控股集团有限公司出资20.31亿元,占比71.06%;浙江华普资产管理有限公司出资0.39亿元,占比1.35%;湖北吉沄长江产业基金合伙企业(有限合伙)出资2.3亿元,占比8.04%;西安吉祥汽车产业合伙企业(有限合伙)出资5.59亿元,占比19.55%。法定代表人为安聪慧。

相关资料显示,项目总投资90.44亿元,计划2019年初开始建设,2021年底完成。建成后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力,其中包括基本型乘用车(含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型)及其它类乘用车(含传统燃油车和纯电动、混合动力车型)。

除了生产基地外,今年吉利还于9月份在湖北注册了了其他两家公司,分别为:湖北吉利太力飞车有限公司和武汉吉利汽车研究开发有限公司。前者的经营范围包括车联网技术、新能源技术与新能源汽车及配件的研发与产销、飞行汽车与飞行器及配件的研发和生产等,而后者的经营范围则为汽车及零部件的研究、开发及销售。

 


欧盟日本协议达成,日本汽车行业将受益

据外媒报道,欧盟和日本将于明年年初启动全球最大的自由贸易区,此前双方在当地时间12月12日为这一经济伙伴关系扫除了最后一道障碍。

欧盟和日本达成的这份协议,将取消欧盟针对日本汽车征收的10%关税和针对大多数汽车零件3%的关税。日本也将取消针对欧盟奶酪30%的关税和针对葡萄酒15%的关税,并且允许欧盟的企业参与在日本的公开招标。虽然欧盟和日本都同意与美国单独开始贸易谈判,但双方都面临着来自美国的贸易摩擦。比如,欧盟和日本的钢材、铝材生产商在向美国出口产品时仍然要面临高额关税。

欧盟贸易专员塞西莉亚·马尔姆斯特罗姆表示,这项协议将为欧盟的企业和农民带来明显的利益。上周六,日本议会批准了该法案。

马尔姆斯特罗姆还表示:“如果一切顺利,该协议应该能够在2月1日生效。该协议一方面向世界发出了信号,另一方面在开放市场方面,它也起到了促进作用。”

 

零增长!中汽协对2019汽车市场做出预测

日前,中国汽车工业协会对2019年的汽车市场做了相关预测:预计2019年全年中国汽车销量为2800万辆,基本与2018年持平,即同比增0%。预测还显示,2019年乘用车销量为2360万辆,与2018年持平;2019年新能源汽车销量为160万辆,增长33%。如此来看,2019年汽车市场的增速,还得靠新能源汽车来拉动。

虽然2019年汽车市场零增长的预测已经做出,但中国汽车工业协会认为中国汽车刚需还是存在,但需要三年左右进行缓解。而具体的刚需主要体现在我国千人汽车保有量仍远低于发达国家;人口仍持续稳定增长,持续提供购车群体;新能源汽车销量保持稳定增长。

数据显示,今年1-11月汽车销量为2542万辆,同比下降1.7%。中国汽车工业协会预计2018全年销量或将达到2800万辆,同比下降3%。2018年车市将成为28年来,即1990年以来的首次负增长。

 

汽车产业投资管理规定发布新建纯电动乘用车投资项目规模不低于10万辆

发改委消息,《汽车产业投资管理规定》已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过,现予以发布,自2019年1月10日起施行。

通知称,经国务院同意,《政府核准的投资项目目录(2016年本)》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理,调整为备案管理。

 


现代研发全球首个指纹解锁启动技术,安全性是普通智能汽车钥匙5倍

据外媒报道,当地时间12月17日,现代汽车公司(HyundaiMotor Co.)宣布,已经研发出一种指纹认证系统,可用于开启车门和启动汽车。该公司将首先将该系统应用于其Santa FeSUV车型,该车计划将于2019年第一季度在中国上市。

该系统可让驾驶员在没有钥匙的情况下,利用预先登记的指纹开启车门并且启动汽车。一旦触摸到汽车门把手传感器,驾驶员的加密指纹数据就会被传送至汽车内部的控制器,然后汽车会被解锁。车内的启动按钮也配备了一个指纹传感器,触摸该按钮就可启动汽车。

此外,该系统还可根据多个驾驶员预先登记的指纹,调整驾驶员座椅位置和后视镜,以支持个性化驾驶设置。现代汽车公司还将在个性化设置中增加温度和湿度控制、方向盘位置调整等功能。


韩国电信研发C-V2X装置,将用于提高自动驾驶车辆安全性

据外媒报道,韩国电信运营商韩国电信(KT)宣布,其已自主研发出一款用于蜂窝车到一切(C-V2X)技术的装置。该公司表示,将该装置安装于自动驾驶汽车时,可让汽车检测路人和交通信号灯。此外,该装置还能让汽车检测其与其他车辆的距离,以防止潜在的碰撞交通事故。

C-V2X技术可让汽车通过网络与其他车辆、其他移动设备以及周围环境进行通信。据韩国电信称,“环境”是指其他车辆、交通信号灯以及道路基础设施。一名韩国电信的发言人表示:“C-V2X技术可以识别车载传感器和摄像头很难识别的物体,我们系统C-V2X技术可以帮助提高自动驾驶汽车的安全性。”

该装置将安装于韩国首都首尔(Seoul)、韩国“硅谷”- 板桥(Pangyo)以及韩国南部城市大邱(Daegu),并在上述地方进行测试。一旦测试完成,韩国电信计划将该装置进行商业化,并推向市场。

 

佛吉亚选用Qt框架和工具链开发下一代数字驾驶舱

据外媒报道,佛吉亚(ParrotFaurecia Automotive)公司宣布,已经选择Qt框架和工具链为其下一代仪表组人机界面(HMI)技术。佛吉亚的高级驾驶舱服务器(AdvancedCockpit Server)将配备用于数字仪表组的Qt HMI技术以及安卓操作系统的IVI(车载信息娱乐)。佛吉亚是汽车信息娱乐和连接解决方案的领导者。

数字驾驶舱正迅速成为未来网联汽车和自动驾驶汽车最不可或缺、最具吸引力的元素之一。此类驾驶舱由数字仪表组、抬头显示器、车载信息娱乐(IVI)系统以及后座信息娱乐系统组成,可提供高度沉浸式数字驾驶体验。但是,构成数字驾驶舱的许多屏幕和输入对于原始设备制造商(OEM)提出了软件开发挑战,因为保持集成式用户体验是最难的。此外,OEM必须满足数字驾驶舱的功能安全标准。

 


按需生产,FCA北美两工厂将延长休假停产时间

据外媒报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)根据需求调整生产,计划延长北美工厂的假期停工时间。FCA北美工厂主要生产克莱斯勒300、道奇挑战者(DodgeChallenger)、道奇战马(DodgeCharger)以及Ram 1500经典款车型。

上个月,道奇挑战者在美国的销量较去年同期攀升30%;今年前十一个月,该款车在美国的销量上涨了4.2%。道奇战马前十一个月在美国的销量下降了11%,但上月销量同比激增21%至 7,309辆。克莱斯勒300今年1-11月份在美国的销量同比下降5.3%至43,110辆。

FCA表示,其位于多伦多附近的Brampton装配厂以及底特律北部的沃伦卡车装配厂将于1月2-4号以及1月7号那一周停工。与此同时,其两家Jeep组装厂将在假期期间继续运营。生产牧马人(Wrangler)车型的托莱多北厂将于12月27日开工,FCA位于底特律的杰弗逊北方装配厂将于12月23日、24日、27日和28日投入运营,该工厂主要生产Jeep大切诺基和道奇杜兰戈。

 

减排38%!欧盟最终确定2030年汽车二氧化碳减排目标

据外媒报道,欧盟计划到2030年使汽车和货车的二氧化碳排放量分别比2021年减少37.5%和31%。汽车行业组织警告称,这一目标将威胁到汽车行业的就业和消费者的选择。欧盟目前对汽车二氧化碳排放设定的上限为每公里130克,并规定到2021年使汽车二氧化碳排放量减少到每公里95克。

当地时间12月17日,欧盟各国政府代表以及欧洲议会就减排方案达成了一致,最终解决了汽车制造大国和环保立法者之间的分歧。最终各方妥协定下的减排目标为37.5%,比欧盟最初提出的减排30%的提议还要严格。欧盟谈判代表还确定了到2025年使汽车和货车二氧化碳排放量削减15%的临时目标。

为减少温室气体的排放,欧盟28国在制定汽车二氧化碳减排目标上的分歧已持续数月。荷兰和法国曾提议将减排目标定为35%,然而欧洲议会希望减排40%。德国曾警告称,严格的减排目标以及向电气化转变的努力可能会损害汽车工业,并造成就业岗位流失。德国是欧盟最大的汽车国,2017年的汽车产值约为4230亿欧元(4800亿美元)。

 

又是排放作弊的锅,大众将被德国两个州起诉

据《法兰克福汇报》12月17日报道,德国巴登符腾堡州计划就大众集团车辆的排放作弊将其诉上法庭。该州包括警察部门在内的机构都购买了配有排放测试作弊软件的大众车辆,《法兰克福汇报》援引一名财政部门发言人的发言报道称,对损害提起诉讼是该州的“预算责任(budgetaryduty)”。

外媒报道称,巴登符腾堡州此前曾试图与大众和解,但是未能在最后期限内达成协议。该州财政部门是由德国绿党控制,预计将在年底前正式对大众提起诉讼。大众发言人对此回应称,“我们目前尚不清楚诉讼内容,因此不能做出评论。”

但是,该名发言人认为此次索赔并没有任何意义,因为涉及到的车辆是安全且是能上路的。发言人表示,为了解决排放问题,已经对发动机软件进行更新,车辆已经符合德国交通部的法规。

 


斥资6.5亿,车和家收购力帆获生产资质

一纸公告把力帆汽车推上了风口浪尖。12月17日,力帆股份(601777.SH)发布公告称,力帆集团拟作价6.5亿元将持有的重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司,该公司是车和家100%控股子公司。

“力帆卖资质给车和家”在业内已传出很久,而此次正式官宣后,也有声音对力帆是否继续造车产生质疑。对此力帆汽车官方回应称,力帆股份的汽车产业拥有重庆力帆汽车有限公司和重庆力帆乘用车有限公司两家全资子公司。其中,重庆力帆汽车有限公司前身为重庆专用汽车制造总厂(重庆专汽)。2003年8月,力帆集团收购重庆专汽股份后正式进入汽车行业,其仅具有“1-6字头”生产资质,产能为3万台。但在其期间,力帆又获得国家发改委批准的“7字头”生产资质,获批15万台乘用车产能。而此次出售给车和家的力帆汽车有限公司实质上只是出售了一个闲置的“壳”资源。力帆汽车创始人、力帆股份原董事长尹明善在公开回应称,力帆汽车有两块牌照,这次是卖了一块、留了一块。

在出售股权后,力帆股份仍保留重庆力帆乘用车有限公司,仍具有15万台产能的燃油车和新能源汽车生产资质,对力帆股份今后的汽车产销没有影响。而车和家在获得此“壳”资源后,下一步需将其扩展成新能源资质。

在公开数据显示,2018年前11月,力帆集团累计销售乘用车9.69万辆,上一年度同期销售10.48万辆,同比下降7.6%。从2018年三季度财报来看,三季度净利润为1.34亿元,同比下降18.06%。事实上今年以来,有关力帆股份高负债、低销量、资金链将断裂的报道不绝于耳,但除了通过持续的股权质押缓压力,力帆股份似乎并未有更大的动作。但通过这次与车和家的合作,力帆汽车表示这是其产业升级战略的重要组成部分,也是力帆配置资源的措施之一。而力帆汽车能否借此机会“触底反弹”并加快布局,我们将持续关注。

 

15家哪吒中心开业,合众营销战略落地

近日,合众新能源15家哪吒中心同时在深圳、天津、郑州、嘉兴、菏泽等地开业,这意味着哪吒汽车云海计划从战略布局走向全面落地。据悉,哪吒汽车云海计划是合众新能源推出的品牌专属营销战略,相较于传统4S店的汽车销售渠道,哪吒汽车云海计划更注重个性化服务和数字化营销结合。

哪吒汽车云海计划,包括哪吒SAAS云系统平台和哪吒小店两个部分,其中哪吒SAAS云系统平台涵盖了汽车销售、线上购物、车主服务等不同移动业务终端,通过云端连接到线下哪吒小店、城市合伙人,以及新零售战略联盟伙伴(如京东汽车商城、苏宁汽车、大搜车)等,以实现轻资产模式下的渠道下沉;而哪吒小店则是一种低投入、高覆盖的创业平台,包括中心、小店和小站,从仓储、交付到维修、保养,遍及整个销售服务生态圈。

据介绍,哪吒小店中提到的“中心”担负体验、交付、服务、仓储等功能,未来主要布局在一二线城市;“小店”则重点布局在三、四、五线城市,不做仓储和资金储备,仅做试驾和销售;“小站”则是一个服务站,负责维修和保养服务。

 

前途汽车母公司拟定增募集15亿元资金

近日,长城华冠发布公告称,拟以10.75元/股的价格非公开发行不超过1.4亿股(含本数),预计募集资金总额不超过15.13亿元。继今年7月完成近9亿元的定增后,时隔5个月,长城华冠又推出15亿元的融资计划,坚持“小步快跑”的融资策略。

据公告内容显示,此次融资主要用于公司项目建设、补充流动资金及偿还债权融资,实现“汽车设计+整车制造+核心零部件制造”的协同发展,持续提升研发规模、生产制造水平及产能、品牌建设、市场推广、售后服务等方面。长城华冠于2015年登陆新三板后已成功完成1.98亿元、3.96亿元及8.97亿元三轮融资。

公开资料显示,成立于2003年的长城华冠,起家于汽车整车设计。2010年成立了电动车事业部,2014年推出前途K50电动跑车的概念车。今年8月8日,前途汽车自主研发的首款量产车型前途K50正式上市。

 


为IPO扫清障碍,Uber签署多项和解协议

据外媒报道,打车服务公司Uber上周悄无声息地和解了一项指控。该指控称,该公司将数以千计的女性乘客置于被其司机性侵犯的危险之中。而这一举动似乎是为了尽快IPO而扫清障碍、减少法律曝光的举措。

近期,Uber公司的律师一直在努力和解各种高调的纠纷案。9月,Uber公司同意支付创纪录的1.43亿美元和解一项指控。该指控称,在司机个人信息被黑客窃取的时候,Uber公司没有及时通知他们。11月,Uber公司以1000万美元和解与400多名女性和少数族裔工程师之间的诉讼案。在该诉讼案中,这些工程师指控Uber公司存在薪酬歧视和性骚扰。关键的是在6月份,Uber公司说服法官它已经改变了它在过去那种无视管制规章制度的态度,从而疏通了它面临的最大监管障碍之一,即禁止在伦敦运营的禁令。

硅谷金融和证券律师艾伦·西姆(Alan Seem)表示:“如果你计划IPO,首先要做的事情之一就是清理各种障碍,包括清理任何诉讼。这是我告诉很多公司的第一件事,诉讼会分散投资者对公司成功发展故事的注意力。”同时,西姆也告诫称不要随意和解案件。他表示,太急于和解诉讼案可能会鼓励更多新的起诉者“冒出来”。

 

春节前投放1000辆,易到启动新能源计划

12月17日,易到用车宣布施行新能源网约车计划,在全国范围内投入运营新能源网约车。作为该计划首个试点城市,公司在山东济南春节前投入运营1000辆新能源车,同步启动公共充电桩建设方案。今年11月,易到用车已经获得济南市网约车牌照,实现在该地合规化运营,这是继青岛、威海、潍坊、日照、烟台、枣庄后,其在山东省获得第七张网约车牌照。

据介绍,平台首批次投入运营的200辆新能源车辆全部为济南分公司乐驾集团独立采买,已获得济南市运管部门签发的道路运输证件,本月投入运行。春节前,公司预计实现1000辆投放运行。同时,济南区域已同步启动公共充电桩建设方案,首批建设500个充电网点,一年内实现全市覆盖。

 

滴滴全员年终奖减半,系为投资安全板块

12月18日消息,滴滴程维于日前表示,今年滴滴全体员工年终奖的力度比去年缩减一半,滴滴高管集体不拿年终奖。

程维表示,滴滴目前表现不如预期,主要是因为在安全资金上投入较大,以后还会持续投入。据悉,去年滴滴普通员工年终奖分为ABC三档,A级别是6个月工资,B级别是4个月工资,C级别是2个月工资。

据悉,滴滴出行成立于2012年,法定代表人为程维。

 


新款猎豹CS9谍照曝光,采用全新外观设计/或2019夏季上市

近日易车独家获取到了一组新款猎豹CS9的路试谍照,新车在外观方面与现款相比进行了调整,换装了全新的前后保险杠,但内饰方面与现款保持一致。动力方面,继续搭载1.5T+6MT的动力组合。

外观方面,新款CS9换装了全新的前后保险杠,可以从谍照中看出,由原来的横向雾灯换装为现款的竖状雾灯,此外底部的包围变得更加夸张运动,内部融入了当下流行的蜂窝状设计。尾部方面也与前脸相呼应,做出了一定调整。

 

东风雷诺小型纯电动SUV曝光,有望2019年上市

日前,我们获得了一组东风雷诺全新电动小型SUV的路试谍照,新车或为国产电动版雷诺Kwid,预计将于2019年中期正式亮相,并有望在同年内正式上市。

外观方面,新车的整体造型与海外版雷诺Kwid大体相似,谍照车辆在前脸中央配有蓝色的V形饰条,预计其在细节设计上很可能将会结合Kwid以及K-ZE概念车的设计风格,加入更多纯电动车型专属的蓝色设计元素。

动力方面,新车将采用纯电动动力驱动,其最大续航里程或将达到250km,但是其具体动力信息还不得而知,易车将持续关注。

 

新款保时捷911采用全新设计内饰及应用,表现出彩

据外媒报道,全新款保时捷911车型不仅传承了其历代设计风格,还实现了内饰的现代化设计,实现了数字化转型。该款车型设计风格平衡了过去与当下。该款车型进行全新设计,配置了全新的3D车尾灯。该款保时捷911Carrera S车型配置了新款八速双离合自动变速箱,其最大动力输出为331kW,比前款车型高了22kW,百公里加速耗时为3.7秒,但需要处于后轮驱动模式。据称,若采用全轮驱动系统,该款车型的百公里加速耗时仅为3.6秒。在驾驶模式中,新增了“潮湿路面”模式,可探查路面积水,并向驾驶员发送警示信息。